领克900完成超难碰撞测试，让三排安全不再被忽视

各位朋友，买车这事儿，现在是越来越让人眼花缭乱了。各种配置，各种噱头，恨不得把所有能想到的都塞进车里。但说到底，咱们老百姓买车，最看重的是啥？还不是安全嘛！尤其是家里有娃的，那更是把安全放在第一位。

说到安全，就不得不提现在越来越火的大三排SUV。空间是大了，坐的人也多了，可这第三排的安全，却常常被厂家给忽略了。这可不是我瞎说，中国汽研的数据摆在那儿：一旦发生事故，第三排乘客的重伤率高达62%，死亡率更是达到了34%！这数字，想想都让人后背发凉。

就在大家对第三排安全感到担忧的时候，领克900 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 站了出来，搞了一次史无前例的挑战——联合央视新闻和中国汽研，完成了中国首次“双百时速”连环碰撞测试。啥意思呢？就是先用100km/h的速度进行尾部碰撞，紧接着再用100km/h的速度进行侧面碰撞。这可不是简单的碰撞测试，而是对车辆安全性能的极限考验。

要知道，目前全球最严格的美标后碰测试，速度上限也才80km/h。领克900直接把速度提升到了100km/h，碰撞能量瞬间增加了1.56倍！侧面碰撞也是一样，100km/h的速度，让碰撞动能达到了国标的4倍。这种“超纲”级别的测试，对车辆的安全性能提出了极高的要求。

结果如何呢？领克900的表现堪称惊艳！碰撞后，车辆的双闪灯自动亮起，车身结构保持完整，第三排乘客的生存空间没有受到挤压，安全气囊精准弹出，车门可以正常打开，油箱和电池也没有发生泄漏。更重要的是，车辆的E-Call紧急呼叫系统在第一时间做出了响应。这些都充分证明了领克900卓越的安全性能，也让消费者看到了它对第三排乘客安全的重视和保障。

那么，领克900是如何做到如此出色的安全性能的呢？这就要归功于它在车身结构、安全配置以及智能安全技术等方面的全面升级。

在车身结构方面，领克900采用了高强度笼式车身设计，热成型钢的使用比例高达33.46%，远超同级别车型。这种高强度车身结构，能够有效吸收和分散碰撞能量，最大限度地保护车内乘客的安全。此外，领克900还采用了独特的门环设计和防撞梁结构，进一步提升了车身的抗冲击能力。

在安全配置方面，领克900针对第三排乘客的安全需求，进行了特别的设计。它配备了行业首发的座椅集成式侧气帘、高强度防穿刺钢板靠背以及头胸一体式气囊，让第三排乘客也能享受到与前排乘客同等水平的安全保护。同时，领克900还在第三排标配了SBR占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，从细节上保障乘客的安全。

除了被动安全配置之外，领克900还配备了先进的主动安全技术。它搭载了英伟达旗舰序列Thor芯片和雷神「千里浩瀚」H7智驾系统，能够实时监测车辆周围的环境，及时发现潜在的危险，并采取相应的措施，避免事故的发生。

领克900的安全设计理念，不仅仅体现在对车内乘客的保护上，还体现在对电池安全的重视上。它的动力电池采用了高标准的防撞、防水、防自燃、防辐射设计，并配备了智能热管理系统，确保电池在各种情况下都能安全可靠地运行。

领克900的这次“双百时速”连环碰撞测试，不仅仅是一次简单的产品展示，更是一次对行业标准的挑战和提升。它让人们意识到，汽车安全不应该有“盲区”，每个座位都应该得到同等的保护。

目前，领克900展车已到达全国多地门店，将于3月25日开启预售，4月下旬正式上市。